柴油叉车 Heli K50
PDF
分享
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
对广告感兴趣?
1/4
PDF
分享
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
情况
情况:
旧
车辆运输服务
重要
提供的此货物仅用于指导。更准确的信息请由卖方了解。
购买提示
卖方联系方式
订阅该经销商
地址
中国, Jinshan , Shanghai, No. 110 Linsheng Road
发送消息
卖方联系方式
SHANGHAI AITE MACHINE CO., LTD
中国
在 Forkliftonline 注册 5 年
订阅该经销商
+86 181 196...
显示
+86 181 1963 4483
询问卖方
PDF
分享
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
销售机械还是车辆?
您可以与我们合作进行!
类似广告
US$7,000
≈ €6,624
≈ ¥50,850
2015
3,000 摩托小时
载重能力
5,000 千克
燃油
柴油
速度
19 千米/小时
杆类型
双重
提升高度
3 米
叉长度
1.2 米
叉宽度
150 毫米
中国, Shanghai
联系卖方
US$6,000
≈ €5,678
≈ ¥43,590
2015
3,000 摩托小时
载重能力
3,000 千克
燃油
柴油
速度
19 千米/小时
杆类型
双重
提升高度
3 米
叉长度
1.2 米
叉宽度
150 毫米
中国, Shanghai
联系卖方
US$6,000
≈ €5,678
≈ ¥43,590
2017
5,000 摩托小时
功率
68.03 马力 (50 千瓦)
欧元
Euro 3
载重能力
3,000 千克
燃油
柴油
速度
18 千米/小时
杆类型
标准
提升高度
3 米
叉长度
1 米
叉宽度
500 毫米
中国, Shanghai
联系卖方
查看所有照片 (11)
11
€10,800
≈ US$11,410
≈ ¥82,910
2015
欧元
Euro 3
载重能力
5,000 千克
燃油
柴油
速度
60 千米/小时
提升高度
6 米
叉长度
2.6 米
中国, Shanghai
联系卖方
US$5,500
≈ €5,204
≈ ¥39,950
2017
3,500 摩托小时
功率
50.07 马力 (36.8 千瓦)
欧元
Euro 2
载重能力
3,000 千克
燃油
柴油
速度
19 千米/小时
杆类型
标准
提升高度
3 米
叉长度
1.2 米
叉宽度
100 毫米
中国
联系卖方
€13,000
≈ US$13,740
≈ ¥99,800
2015
3,000 摩托小时
载重能力
10,000 千克
燃油
柴油
杆类型
标准
提升高度
3 米
叉长度
5.5 米
叉宽度
2 毫米
中国
联系卖方
US$9,500
≈ €8,989
≈ ¥69,010
2019
功率
220 马力 (162 千瓦)
燃油
生物柴油
提升高度
3 米
叉长度
1.22 米
叉宽度
150 毫米
中国, He Fei Shi
联系卖方
US$14,500
≈ €13,720
≈ ¥105,300
2015
2,200 摩托小时
功率
85.03 马力 (62.5 千瓦)
载重能力
5,000 千克
燃油
柴油
速度
17.5 千米/小时
杆类型
三重
提升高度
4.5 米
叉长度
1.07 米
叉宽度
122 毫米
中国, Shanghai
联系卖方
US$11,000
≈ €10,410
≈ ¥79,910
2013
900 摩托小时
载重能力
50,000 千克
燃油
柴油
杆类型
标准
提升高度
3 米
中国, Shanghai
联系卖方
Company Profile: Shanghai Aite Machinery Trading Company specializes in the export of second-hand machinery. The main products are second-hand excavators, second-hand loaders, second-hand motor graders, second-hand dump trucks, second-hand buses, second-hand bulldozers and other construction machinery.
If the buyer has the conditions, we allow to visit the factory.
transaction process:
If you agree to place the order, our steps will start, making an invoice - the buyer pays the deposit - the seller reserves the space - the seller delivers the goods and provides pictures or videos of loading (here customers can request )-----Buyer fills in draft bill of lading-----Buyer pays the balance-----Seller sends all documents to buyer-----Buyer picks up the goods at the port. This is the whole process, if the customer does not understand something, we can continue to discuss
the payment method;
Our company has been using T/T, western union, such payment methods. In the specific implementation, we insist on 50% deposit and pay 50% balance after transportation. Please let me know if this payment method gives you any scruples.